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日本電力開發公司推進燃煤電廠關閉與海上風電項目
日本電力開發公司宣布，將在2029年3月前關閉位于兵庫縣高砂火電站的1號與2號燃煤機組。這兩臺機組分別于1968年和1969年投入運行，單機容量均為250兆瓦。該公司計劃通過逐步淘汰低效燃煤設施，以實現其2030年二氧化碳排放量較2013年水平降低46%的目標。日本電力開發公司的國內電力供應中，燃煤發電占比超過一半。公司總裁菅野仁志表示：為實現2030年目標，我們需繼續關停剩余低效火電機組，同時保障供電能力。具體安排將通過相關部門協商確定。他...
11-03
日產汽車將展示太陽能增程電動汽車原型
日本日產汽車公司計劃在2025年日本汽車展上推出一款配備太陽能光伏系統的Sakura輕型電動汽車原型。這款太陽能增程電動汽車基于自2022年上市以來連續三年蟬聯日本電動車銷量冠軍的Sakura車型打造，車身尺寸為3.4米×1.5米，最高時速可達80公里。該車搭載由日產自主研發的Ao-Solar Extender車頂光伏系統，包含固定300瓦與可擴展200瓦兩組組件，在伸展狀態下總功率達到500瓦。公司發言人向《光伏》雜志介紹：這套太陽能增程電動汽車系統采...
11-02
日本政府支持首艘氫燃料油輪
日本船東Uyeno Transtech已獲得政府支持的融資，用于開發一艘氫燃料油輪。根據日本的零排放加速船舶融資計劃，Uyeno將得到日本開發銀行(DBJ)和船級社ClassNK的支持。Kikou Maru號油輪由福岡造船廠建造，將成為該計劃資助的第一艘沿海船只。目前，它依靠電力推進，但設計為可以添加氫燃料系統。2026年，Uyeno計劃進行首次由氫驅動的示范航行，這將得到日本零排放船舶項目的支持。該船因其氫氣就緒設計和電池系統集成而獲得ClassNK的S級評級。該評...
11-02
日本電力開發公司宣布關閉燃煤電廠并推進海上風電項目
10月31日，日本電力開發公司宣布為實現2030年二氧化碳減排目標，將在2029年3月前關閉兩座燃煤電廠。該公司計劃關停位于兵庫縣高砂火力發電站的1號與2號機組，這兩臺分別建于1968年和1969年的亞臨界機組單機容量為250兆瓦。此次燃煤電廠調整是日本電力開發公司推動能源結構轉型的組成部分。日本電力開發公司總裁菅野仁志表示：為了實現我們2030年的目標，我們必須關閉剩余的低效火力發電裝置，但我們也必須保持供電能力……我們將通過與有關部門...
11-01
日本浮式海上風電技術合作與行業協作進展
日本浮式海上風電技術研究協會與日本海事協會近日簽署諒解備忘錄，旨在推進浮式海上風電領域的技術協作。此次合作標志著日本在浮式海上風電技術開發方面邁出重要步伐，為行業協作提供了新的框架。浮式海上風電技術研究協會作為專注于通用基礎技術研發的組織，通過與海外機構合作致力于降低浮式海上風電成本與風險。該協會董事會主席寺崎正勝表示："自FLOWRA成立以來，我們通過技術交流和專家咨詢，在漂浮式海上風電技術的開發和標準化方面與日...
10-31
印度OMC Power聯合日本本田汽車推動清潔能源儲能項目
印度可再生能源企業OMC Power近日獲得日本本田汽車公司投資，將與三井物產及中部電力共同開發清潔能源儲能電池項目。該合作標志著日本汽車制造商正式進入印度分布式清潔能源領域。OMC Power首席執行官羅希特·錢德拉表示：中部工業株式會社持有該公司略高于30%的股份，而三井物產株式會社持有超過26%的股份。此次本田汽車加入后，三家日本企業合計持有OMC Power約70%的股權。該公司計劃在未來三年內通過債務融資籌集250億至300億印度盧比，目...
10-28
Delfin選擇三星重工承建首艘FLNG船
美國Delfin Midstream公司于10月23日宣布，已與韓國三星重工達成初步協議，指定其為首艘浮式液化天然氣船的工程、采購、建造和安裝承包商。這項FLNG船合作協議標志著Delfin公司的海上液化天然氣項目進入實施階段。根據協議內容，三星重工將為Delfin公司提供完整的EPCI服務，涵蓋這艘FLNG船從設計到投產的全過程。Delfin公司發言人表示：選擇三星重工是基于其在海洋工程領域的專業能力，這將確保FLNG船項目按計劃推進。該FLNG船將成為Delfin公司...
10-24
日本JERA公司以15億美元收購美國海恩斯維爾頁巖氣資產
日本最大發電企業JERA于周四宣布，將以15億美元收購位于美國路易斯安那州的頁巖氣資產。此次交易標志著JERA首次進入美國頁巖氣生產領域，是其加強液化天然氣供應鏈整合的關鍵步驟。JERA已與管道運營商Williams及合資公司GEP Haynesville II達成協議，收購其在海恩斯維爾頁巖盆地南曼斯菲爾德氣田的全部權益。該頁巖氣資產位于路易斯安那州西部，由黑石集團支持的GeoSouthern Energy與Williams共同運營。Williams公司同時宣布，將向伍德賽德能...
10-23
日本首艘氫燃料拖船獲日本船級社注冊認證
日本船級社已將國內首艘氫燃料拖船TEN-OH號正式納入其船舶注冊名錄。該船由常石造船株式會社承建，隸屬于日本財團推進的零排放船舶項目。這艘氫燃料船舶在規劃階段已接受日本船級社的技術審查，內容涵蓋儲氫系統安全、燃料供應規范及應急處理程序。審查過程參照了《鋼質船舶檢驗和建造規則和指南》中關于氣體燃料動力船舶的技術標準。日本船級社表示：我們針對氫氣高可燃性特性制定了專項安全方案，重點防范泄漏風險與潛在燃爆情況。通過系...
10-21
日本東北大學開發新型可充電鎂電池原型
日本東北大學研究團隊成功研制出一種新型可充電鎂電池原型，該技術突破了鎂基儲能材料在室溫環境下性能不穩定的難題。隨著全球對可持續能源解決方案需求的增長，鎂資源因其在地殼中的豐富儲量而受到關注。研究團隊通過創新設計一種基于鎂、鋰、碲、鉬和氧元素的新型非晶氧化物陰極材料，實現了鎂離子在室溫下的高效遷移。這種陰極材料利用鋰與鎂的離子交換機制，形成了更暢通的離子傳輸通道。研究團隊制作了全尺寸原型電池進行性能驗證。測...
10-14
東京電力考慮關閉柏崎刈羽核電站部分反應堆
東京電力公司正考慮對位于日本中部的柏崎刈羽核電站實施部分反應堆關閉計劃，涉及該電站除6號和7號機組外的部分機組。此舉若實施將標志著該核電站首次開展反應堆退役工作。這座橫跨新潟縣柏崎市與刈羽村的核電站共設有七座反應堆，目前均處于停運狀態。作為配套措施，東京電力公司計劃設立一個規模達1000億日元(約合6.5億美元)的專項基金，用于支持當地社區發展。該公司希望通過此舉滿足地方需求，爭取社區對重啟6號與7號反應堆的理解與支持...
10-10
日本玄海核電站出現不明飛行物
據日本共同社近日獲得的飛行軌跡圖顯示，今年7月有三組發光物體飛越九州玄海核電站上空。這些不明飛行物在核設施區域持續盤旋，并接近已停運的核反應堆，引發安全程序審查。九州電力公司作為核電站運營方，根據安保人員在正門區域的目擊報告繪制了飛行路徑圖。該公司最初向核監管機構匯報稱疑似無人機活動，但至今未能確認物體具體性質。佐賀縣警察局長福田秀行在9月表示：雖然不能完全排除這些燈光是無人機發出的可能性，但現有證據表明這些燈光...
10-10
荷蘭日本簽署氫能領域新諒解備忘錄
荷蘭與日本通過行業組織NLHydrogen和日本氫能協會(JH2A)簽署了一份新的諒解備忘錄，旨在進一步鞏固兩國在氫能領域的合作伙伴關系。諒解備忘錄中明確提出，雙方組織將圍繞多個核心主題展開信息交流，包括技術分享，即交流最佳實踐、技術成果及項目經驗;價值鏈發展，探討如何將獨立項目與技術有效連接，并優化供需匹配及基礎設施建設;政策框架，研究政府如何推動兩國在氫能技術與價值鏈上的協同發展;以及全球標準的協調制定，以確保氫能產業的國際兼...
09-24
松下能源宣布將致力于生產全固態電池
松下控股旗下的松下能源公司18日宣布，將致力于生產被視為新一代電池熱門候選的全固態電池。與鋰離子電池相比，全固態電池起火風險低，且能在高溫環境下工作。松下能源將運用這些特點，設想用于工業機械等，力爭2026年度實現樣品出貨。松下能源副社長渡邊莊一郎在日本千葉市內舉行的電池產業展上演講稱：開發已基本結束。正在(為了商品化而)與市場對話。松下能源是向美國純電動汽車(EV)巨頭特斯拉等供應鋰離子電池的電池巨頭。在全固態電池方面...
09-22
日產因電池短缺將新款聆風電動車產量減半
據日經新聞報道，日產汽車已大幅下調新款聆風(Leaf)電動車的生產計劃，將9月至11月期間的產量降至原計劃的一半以下。面向美國和日本市場的新款聆風由日產汽車位于栃木縣(Tochigi prefecture)的工廠生產。多名日產汽車高管透露，2025財年的生產計劃已被縮減，其中9月和10月的減產幅度尤為顯著，部分月份的產量削減高達數千輛。電池供應受阻是此次減產的幕后原因。計劃于今年推出的新款聆風車型，原本被視為日產復蘇計劃的關鍵一環。日產汽車內部...
09-18
