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在2019年前，東盟國家總共只裝有1兆瓦水上光伏，到現在已發展到51兆瓦的裝機規模，并有858兆瓦的項目正在規劃中。報告指出，越來越多的東盟國家正在河流、湖泊、水庫甚至是海上發展水上光伏，并且發電成本與煤電相當。“現實中，水上光伏項目已被證明可以承受臺風、大浪以及強風的干擾，設備制造商也正在對離岸光伏進行測試。”報告作者之一艾爾瑞卡·哈姆迪說。

據印度政府發表聲明，印度石油部長Dharmendra Pradhan與美國能源部長Dan Brouillette召開網絡會議，審查合作領域的進展。

近日，印度太陽能公司（SECI）發出一份1070MW太陽能（第三階段）招標項目，項目位于拉賈斯坦邦。感興趣的投標人按報價能力支付40萬盧比（約合5334美元）/MW的定金，這些項目將建立在建設-擁有-運營（BOO）的基礎上，提交投標書的截止日期為2020年8月31日。

近日，ICRA集團表示，2.36印度盧比/單位的關稅是否可行，關鍵取決于光伏組件的價格和擬議進口關稅的轉嫁方案。

據報道，印度當地時間周五，印度總理莫迪在一通線上會議中宣布啟動了位于中央邦雷瓦的一家號稱“亞洲最大的”太陽能電廠，會議上，他對印度的新能源市場大加贊賞，直言印度的能源市場全球最具吸引力，此外，他還為該國69歲的國防部長拉杰納特·辛格送上了生日祝福，表示希望他能夠長命百歲。

數據和分析公司環球數據表示，盡管第一季度受到生產中斷的影響，但預計今年全球煤炭產量仍將超過81億噸。

印度政府在一份新聞聲明中表示，鐵路能源管理有限公司(REMCL)計劃制定一份關于開發1GW鐵路軌道沿線太陽能項目的招標文件。

據了解，今年4-6月份，印度煤炭進口量為4884萬噸，較上年同期的6954萬噸下降29.7%。mjunction是由印度鋼鐵管理公司(SAIL)和塔塔集團(Tata Steel)聯合運營的在線購銷平臺。該數據是由mjunction平臺根據船運公司收到的船舶監測數據匯總得出。

摩根士丹利在一份研究報告中透了，Covid-19疫情加速了印度能源行業的轉型，對印度經濟產生了深遠的影響，其中包括在八年內新增了1400億美元的天然氣直接投資，就業增長率最高提高了300個基點，經常賬戶赤字平均每年為40-47億美元。

7月3日，在印度是否應該取消基本關稅的一場網絡研討會上，Waaree Group董事長Hitesh Doshi，Adani Solar首席執行官Ramesh Nair，以上兩名印度太陽能制造業的資深代表，表示政府提出的通過對太陽能電池組件征收關稅的方式來促進國內光伏產業發展的關稅力度還遠遠不夠，應將關稅提高到50%以刺激對國內制造的重大投資。

英國石油公司BP最新發布的《2020年世界能源統計報告》顯示，2019年全球一次能源消費增長1.3%，連續第十年創歷史新高。其中，可再生能源消費增長41%，天然氣增長36%。不過從消費總量上看，化石燃料仍占全球一次能源消費的84%，石油仍占全部能源消耗的33%以上。

高盛周四表示，通勤的增加、私人交通運輸工具使用的增多以及政府提高基建支出以改善經濟的努力，應會有助于全球石油需求到2022年回歸新冠疫情爆發前的水平。

受抗議封鎖限制影響，煤炭需求下降，6月份，印度煤炭公司(Coal India Ltd)煤炭產量連續第三個月同比下降。印度煤炭公司在一份文件中表示，6月份，公司煤炭產量為3920萬噸，較上年同期的4495萬噸下降12.8%，較5月份的4143萬噸下降5.38%。同期，該公司煤炭銷量為4161萬噸。

近日，印度太陽能公司(SECI)公布了2GW太陽能項目的中標結果，7家企業中標，最低中標價為2.36盧比/kWh的價格，創下歷史新低。

印度貿易救濟總局將在周五考慮是否應印度制造商協會以及蒙德拉太陽能光伏公司，木星太陽能公司和木星國際公司等國內制造商的要求，延長對進口太陽能電池征收的保護稅。?據悉該關稅已按階段從25%降至15%，將于下月底到期。