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受地緣政治緊張局勢威脅原油供應等因素的影響，國際油價1月18日升至七年來新高。分析人士指出，面對疫情形勢的不確定性和地緣政治風險的緩解，油價未來走勢仍將持續波動。

據韓國時報報道，車企越來越關注印度電動汽車市場，隨著印度加快解決空氣污染和對石油依賴度降低，預計未來幾年電動汽車市場將大幅增長。根據市場追蹤機構Mordor Intelligence的數據，到2026年，印度電動汽車市場的規模預計將達到170億美元，高于2020年的54.7億美元。

英國正式脫歐從踏入2021年的第一刻起，英國終于走完了脫歐的漫長程序，正式與歐盟分家。這意味著英國徹底脫離歐洲單一市場以及關稅同盟。倫敦大笨鐘在英國正式脫歐的午夜間響起，象征英國翻開歷史新篇章英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）歡呼這個偉大國家的命運從此牢牢掌握在我們手里，支持者慶祝英國迎來新時代新曙光。但《經濟學人》雜志質疑，英國失去了歐盟，今后在國際間能找到怎樣的位置？ 留歐派堅持認為，脫歐不如留歐。英國政府早在20...

印度國務部長吉滕德拉?辛格表示，正在泰米爾納德邦卡爾帕卡姆建設的原型快堆（PFBR）目前正處于“綜合調試階段”，計劃于2022年10月建成。該原型堆從2004年開始建設，裝機容量50萬千瓦，原計劃于2010年9月建成。

俄羅斯總統普京當地時間周一抵達印度首都新德里。這是他自新冠大流行以來的第二次外訪，目的是加強與美國想要拉攏的一個傳統盟友的軍事和能源關系。

如果按照0．3美元／瓦的價格計算，印度Q3組件進口將達到3．2GW。扣除實際價格略低，還有部分是電池等因素，印度Q3進口組件也不會少于3GW，與去年同期的 1．4 億美元相比增長了580％，與上一季度的 7．62 億美元相比，Q3進口環比增長了約 25％。

印度總理莫迪定下目標，該國至2070年達到溫室氣體凈排放為零。那么，作為世界上第三大二氧化碳(CO2)排放國，印度能否達成其減排目標？

當地時間11月1日，莫迪在英國舉行的聯合國氣候大會上，介紹了印度應對氣候變化的“五劑靈丹妙藥”，承諾印度將在2070年實現凈零排放，這是印度首次針對凈零碳排放作出承諾。盡管比美國、歐盟等設定的目標晚了20年，但多數印度媒體認為此承諾十分“重大”。會上，莫迪還承諾到2030年印度可再生能源在能源結構中的份額將提高到50%，減少碳排放總量10億噸。印度是全球第三大二氧化碳排放國。目前，印度70%的電力來自煤炭。

國務院總理李克強10月27日晚在人民大會堂出席第16屆東亞峰會。東盟國家領導人以及俄羅斯總統普京、韓國總統文在寅、美國總統拜登、日本首相岸田文雄、印度總理莫迪、澳大利亞總理莫里森、新西蘭總理阿德恩等與會。文萊蘇丹哈桑納爾主持會議。會議以視頻形式舉行。

世界第三大經濟體印度的總理莫迪在格拉斯哥舉行的COP26氣候峰會上表示，該國力爭到2070年實現凈零排放，就減排立下宏愿。莫迪表示，到2030年底，印度非化石燃料發電產能目標將從450吉瓦提高至500吉瓦。他表示，到2030年印度一半的電力將來自可再生能源。

1-9月，印度新增8811兆瓦太陽能裝機容量，1246兆瓦風電裝機容量，分別同比增長280%和101%。也就是說，在2021年度前三季度，印度累計新增太陽能和風電裝機容量超過10吉瓦。

當地時間10月17日報道，印度中央電力局(CEA)提供的數據顯示，印度的火力發電廠煤炭庫存量平均可使用4天，135座主要燃煤發電廠中，超過半數電廠的燃煤庫存可使用不到2天。

近日，印度中央電力局(CEA)公布的數據顯示，在印度全國135家燃煤發電廠中，有17家的存煤已經見底，而另有63家的存煤僅可以再堅持不超過兩天，這意味著印度全國接近60%的煤電廠隨時都可能因缺少燃煤而停產。

德國豪華汽車制造商奧迪表示，暫時降低進口關稅將有助于擴大在印度制造電動汽車所需的數量，與此同時，印度政府已批準了一項接近2600億盧比的生產關聯激勵計劃 (PLI)，以鼓勵向綠色汽車過渡。

業界普遍認為，雖然人口快速增長、出口需求飆漲等因素都將為印度石化行業快速擴張提供動力，但政策支撐不夠、外匯劣勢明顯等隱憂仍將極大拖累此輪擴張。