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德國研究人員探索分子太陽能熱能儲存
由法蘭克福歌德大學領導的德國研究小組正在進行MOST儲能研究。MOST 儲能技術仍處于起步階段,被描述為一種存儲太陽能的方法,類似于熱電池,但包含大量合成分子。Formost 研究項目預計將從 2023 年持續到 2027 年,旨在研究 MOST 分子中能量存儲和釋放的分子機制。MOST 分子在接觸陽光時會發生結構變化,這一過程稱為光誘導反應。結構變化導致分子在光的影響下吸收能量,這些能量隨后可以再次釋放,因為分子具有開關功能,因此被稱為光開關。研究人...
光熱發電
11-28
采用 LG 電池模塊的 E3/DC 儲能系統在德國起火
一周前,德國韋爾內市一棟房屋地下室發生可疑火災,一支志愿消防隊接到報警。據報道,火災是由該建筑地下室的光伏家用儲能系統發生電氣故障引起的。現場無人在場。當局仍在調查事故原因。志愿消防隊的報告稱:消防隊試圖撲滅封閉的 6 千瓦時電池,但由于金屬板后面反復燃起火焰,因此撲滅過程十分困難。消防隊發言人應《光伏》雜志的要求解釋說,這是德國太陽能、儲能和熱泵公司 E3/DC 的 S10 家用儲能系統。E3/DC 證實他們的系統與火災有關。該...
德國
11-27
風力發電減弱促使德國啟動污染嚴重的石油和煤炭發電廠
風力發電
11-27
寶馬集團在新車工廠內實現自動駕駛
寶馬集團正在 BMW iFACTORY 框架內系統地推進其生產流程的數字化和自動化。自 2022 年以來,該公司一直在其位于丁戈爾芬的歐洲最大工廠為新車測試廠內自動駕駛 (AFW)。在成功獲得 CE 認證后,該試點項目現已轉入批量運行。除丁戈爾芬工廠外,萊比錫工廠目前也正在批量實施 AFW 項目。寶馬集團生產網絡中的其他工廠也將分階段跟進。除了丁戈爾芬工廠的寶馬 5 系和 7 系,該技術現在還用于萊比錫的 MINI Countryman 和其他寶馬車型。在丁戈爾...
德國
11-27
Vulcan 將為德國巴斯夫化學生產設施提供地熱
Vulcan Energy Resources Limited (Vulcan) 已與化學品生產商BASF SE (BASF)達成分階段協議,共同開發地熱項目,為位于德國萊茵蘭-普法爾茨州路德維希港市的 BASF Verbund 工廠提供能源。合作伙伴還將評估在 BASF 工廠內建造鋰提取工廠的可行性,以從地熱鹽水中生產鋰。此次公告是 Vulcan 在過去兩周內發布的兩項同樣重大公告的后續——該公司在法蘭克福的 CLEOP 工廠開始生產氫氧化鋰,以及獲得德國經濟和氣候保護部 1 億歐元的聯邦資金。...
地熱
11-27
KKR收購德國可再生能源開發商Encavis
全球投資公司KKR通過其控股公司Elbe BidCo牽頭組建投資者財團,收購了德國獨立電力生產商(IPP)和可再生能源開發商Encavis 87.41%的流通股。此次收購價格為每股17.50歐元(約18.40美元),財團成員還包括家族投資者Veissmann Generations Group和ABACON Capital。KKR合伙人歐洲兼基礎設施聯席主管文森特·波利卡德表示,此次收購將使Encavis更好地利用可再生能源領域的新興機遇,并符合KKR促進歐洲能源更加獨立的使命。Encavis首席財務官C
德國
11-27
德國復興信貸銀行將為氫能網絡提供 250 億美元貸款
德國復興信貸銀行(KfW)將提供240億歐元(約合250億美元)貸款,以支持德國開發未來的氫能網絡。該舉措是德國氫燃料轉型計劃的重要組成部分,旨在到2032年建成長達9,040公里的氫能核心網絡,部分替代天然氣,實現經濟脫碳,并整合間歇性可再生能源。盡管現有天然氣管道將占網絡的60%,但仍需數十億歐元投資來改造或新建氫氣管道。為維持網絡用戶費用在可接受水平,KfW將通過攤銷賬戶向運營商補償,并計劃在2055年前償還成本。未來網絡費收入的增加將重...
氫能產業
11-27
哈薩克斯坦 2024 年或向德國出口 130 萬噸石油
哈薩克斯坦國家石油公司 (KMG) 首席執行官阿斯哈特·哈塞諾夫表示,到 2024 年,哈薩克斯坦對德國的石油出口可能會從計劃的 120 萬噸增加到 130 萬噸。哈塞諾夫在阿斯塔納的新聞發布會上表示:我們預計出口量將會增加。迄今為止,我們已經交付了 120 萬噸,并希望到 2024 年底再供應 10 萬至 15 萬噸。他說,2025年及以后對德國的石油供應的任何增長都將取決于油價,并補充說價格不是固定的,而是每月協商的。能源部此前表示,2024年1月至10月,哈薩克...
石油
11-23
RWE 將收購美國 5.5GW 太陽能存儲合資企業的多數股權
德國能源集團RWE已同意收購美國煤礦公司Peabody Energy的合資企業 R3 Renewables 的多數股權。RWE 將從 Peabody Energy 的合作伙伴 Summit Partners Credit Advisors (SPCA) 和 Riverstone Credit Partners 手中收購合資公司的權益,收購金額未公開。該合資公司旨在重新利用前皮博迪煤礦的土地來開發清潔、可再生能源項目。皮博迪是 R3 Renewables 的創始合伙人之一,將持有該合資公司 25% 的股份。
光伏企業
11-23
盡管選舉存在不確定性,德國仍推動 170 億歐元天然氣發電計劃
德國經濟部長周五提交了一項立法草案,旨在提供170億歐元(約合177億美元)補貼,用于在2042年前建設天然氣發電廠。該計劃旨在應對可再生能源供應不穩定時可能出現的電力短缺,利用天然氣生產的電力來穩定電網。然而,由于政府不再占據議會多數席位,該法案獲得批準的可能性較小。反對黨基督教民主聯盟的氣候與能源政策發言人批評政府未提供正式的《發電廠安全法》草案,只提交了一份內部審查的法案,這引發了能源專家和運營商的擔憂。此外,能源公司...
天然氣
11-23
Vulcan 與巴斯夫建立合作伙伴關系,探索區域地熱潛力和鋰提取
Vulcan 是一家利用自然產生的地熱從地下地熱鹽水中提取鋰并將其轉化為電池級材料的公司,該公司與巴斯夫簽署了一份諒解備忘錄,作為戰略合作伙伴關系的一部分,探討在該化學公司路德維希港工廠使用地熱能。合作伙伴旨在共同評估利用深層地熱源的自然熱量的機會,為巴斯夫最大的工廠提供可再生能源,以滿足未來基本負荷電力需求。弗蘭肯塔爾和路德維希港周邊城市中心也將受益于可持續的熱量,并正在參與必要的地震勘測,這是第一步。為了充分利用...
地熱
11-22
蒂森克虜伯新紀元宣布今年最后一季度電解槽銷量創歷史新高?
德國綠色氫能技術公司蒂森克虜伯新紀元Thyssenkrupp Nucera在本周一發布的一份最新交易報告中稱,該公司2024年最后一個季度的電解槽銷售額同比翻了一番,公司已實現去年的銷售和盈利目標, 達到了 歷史新高。盡管該公司要到12月17日才會公布截至9月30日的整個財年的業績,但蒂森克虜伯新紀元公司已宣布,其整體銷售額已達到8.2億至9億歐元(8.66億至9.5億美元)的指導目標,堿性電解槽銷售額也達到了5億至5.5億歐元的目標。這家電解槽生產商告訴...
氫能產業
11-22
電動汽車持續疲軟,歐洲汽車銷售停滯不前
歐洲汽車銷量持平,福特汽車公司和大眾汽車公司等主要制造商紛紛削減成本,以應對低迷的需求。歐洲汽車制造商協會周四表示,10 月份新車注冊量與去年同期相比僅增長 0.1%,至 104 萬輛。法國、意大利和英國的銷量下滑在很大程度上抵消了該地區最大汽車市場德國銷量的增長。由于電動汽車轉型受阻,生活成本緊縮導致預算縮減,汽車制造商在歐洲的銷量增長一直舉步維艱。福特周三宣布計劃在該地區再裁員 4,000 人,約占其當地員工總數的 14%。大眾汽...
德國
11-22
Hydro投入光伏和電池系統
海德魯集團希望通過光伏和電池存儲來實現鋁生產脫碳。第一個相應系統現已在德國的一個地點投入運行。據報道,多個此類系統的建設工作已經在靠近法國邊境的巴登-符騰堡州奧芬堡、下薩克森州烏普森和薩克森州拉克維茨的工廠開始。鋁在奧芬堡和烏福森工廠進行軋制、壓制和陽極氧化處理,并在拉克維茨進行鑄造。所有三個工廠均正在建設光伏系統,預計每年可發電約 854 兆瓦時。此外,所有地點都將安裝總容量為1500千瓦時的電池存儲。我們不斷減...
德國
11-21
寶馬首款 Neue Klasse EV 剛剛下線
寶馬承諾,即將推出的新級別電動車型將具有更長的續航里程、更快的充電速度和更高的效率。寶馬首款 Neue Klasse 電動車型將于明年首次亮相,目前已在匈牙利工廠下線。寶馬發布 Vision Neue Klasse EV已經一年多了,這是對其高科技未來的預覽。寶馬的 Neue Klasse(新車型)是公司歷史上最大的投資。寶馬聲稱,在全新平臺的支持下,即將推出的電動汽車車型將續航里程增加 30%,充電速??度提高 30%,車輛效率整體提高 25%。寶馬首款 Neue Klasse 車...
電動汽車
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