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大眾汽車推出專為中國市場研發的ADAS系統

大眾汽車推出專為中國市場研發的ADAS系統

大眾正在加速其在中國的技術布局,希望通過自主研發的自動駕駛輔助系統ADAS,在競爭激烈的市場上迎頭趕上中國本土車企如比亞迪。作為大眾在中國,為中國戰略的重要一步,大眾在中國上海車展上首次展示了由其軟件子公司Cariad與中國合資伙伴地平線機器人Horizon Robotics共同開發的新一代自動駕駛輔助技術。這套由Carizon(Cariad與地平線合資成立)推出的系統,目前實現了L2+級別的駕駛輔助功能,并為未來向L3級別邁進打下了基礎。L2+級別的系統...
04-26
林洋新能源與TUV南德簽署電站智改業務戰略合作協議,協同引領產業發展

林洋新能源與TUV南德簽署電站智改業務戰略合作協議,協同引領產業發展

4月22日,江蘇林洋新能源科技有限公司(以下簡稱林洋新能源)與TÜV南德意志集團(以下簡稱TÜV南德)在林洋能源南京中心舉行電站智改業務戰略合作簽約儀式。根據協議內容,雙方將充分整合各自優勢資源,攜手開拓存量電站智改市場,進一步擴大市場份額。TÜV南德大中華區副總裁許海亮、高級項目經理華磊、商務拓展經理張曉楠,林洋能源高級副總裁、林洋新能源董事長裴駿,林洋新能源常務副總經理張杰,林洋新能源智改事業部市場開發總監...
04-25
Iberdrola與關西電力達成Windanker海上風電場合作協議

Iberdrola與關西電力達成Windanker海上風電場合作協議

近日,伊維爾德羅拉(Iberdrola)與日本關西電力株式會社(Kansai)達成了一項具有里程碑意義的戰略協議,雙方將共同投資位于德國波羅的海的315兆瓦Windanker海上風電場。根據協議內容,在獲得所有必要的監管批準后,Iberdrola將持有該風電場51%的多數股權,而Kansai則持有49%的股權。Iberdrola表示,根據既定的運營條款,Windanker海上風電場100%股權的估值約為12.8億歐元。Iberdrola將全面負責該風電場的控制和管理,提供運營維護服務及其他企業服務...
04-24
Iberdrola出售德國海上風電場少數股權

Iberdrola出售德國海上風電場少數股權

Iberdrola已將其在德國開發Windanker海上風電場的Windanker GmbH公司49%的股份出售給關西電力公司旗下的Windanker Investco BV公司。此次交易在獲得必要的監管批準后完成,體現了伊維爾德羅拉優化資產組合、增強其在可再生能源領域財務狀況的戰略舉措。
04-24
寶馬將與DeepSeek合作,在新車型中集成AI技術

寶馬將與DeepSeek合作,在新車型中集成AI技術

寶馬集團宣布,將在今年晚些時候推出的中國市場新車型中,集成來自DeepSeek的技術。該計劃由寶馬集團首席執行官奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)在2025年上海車展期間正式對外發布,展現了這家德國汽車制造商在中國市場深化AI戰略合作的決心。我們正在加強與中國AI企業的合作,并將在本土車型中實現集成。齊普策在接受采訪時表示,并強調人工智能在中國汽車發展中的關鍵作用。寶馬此舉不僅體現了對中國智能化技術生態的高度重視,更是應對技術驅動...
04-24
弗勞恩霍夫 ISE 正在開發銀消耗量低于 2 毫克/瓦的異質結太陽能電池

弗勞恩霍夫 ISE 正在開發銀消耗量低于 2 毫克/瓦的異質結太陽能電池

在德國聯邦經濟和氣候行動部資助的研究項目的支持下,德國弗勞恩霍夫太陽能系統研究所(Fraunhofer ISE) 的研究人員目前正在與多家工業合作伙伴合作,研究創新解決方案,以大幅減少硅異質結 (HJT) 太陽能電池的銀消耗。該研究項目負責人Andreas Lorenz表示:在這項研究中,弗勞恩霍夫ISE研究了幾種在HJT太陽能電池上使用絲網印刷銀銅和銅漿的金屬化方法。我們的目標是一方面大幅降低銀的消耗,另一方面通過確保絲網印刷金屬化圖案具有非常好的光...
弗勞恩霍夫太陽能系統研究所獲千萬歐元資助 推進高效III-V族多結太陽能電池研究

弗勞恩霍夫太陽能系統研究所獲千萬歐元資助 推進高效III-V族多結太陽能電池研究

弗勞恩霍夫太陽能系統研究所 (ISE) 二十多年來一直致力于高效 III-V 族多結太陽能電池的全球領先研究。為了進一步開發這項前景光明的下一代光伏技術并使其取得經濟效益,該研究所目前獲得了重要支持:維爾納·西門子基金會將為通過高效串聯光伏技術實現可持續能源轉型項目提供 1400 萬歐元的資助,資助期限至 2032 年。III-V族多結太陽能電池目前保持著所有光伏技術中最高的效率紀錄。這些電池不僅效率極高,而且堅固耐用,具有長期穩定性。...
BW ESS與Zelos在德國合作建設1.5 GW大型電池儲能(BESS)項目

BW ESS與Zelos在德國合作建設1.5 GW大型電池儲能(BESS)項目

總部位于蘇黎世的 BESS 所有者兼運營商 BW ESS 在德國又建立了新的合作伙伴關系,與總部位于柏林的能源存儲開發商 Zelos Energy Developments 攜手制定計劃,共同開發德國北部和東部高達 1.5 GW 的項目。目標區域將位于50赫茲公司運營的區域內。50赫茲是一家輸電系統運營商(TSO),在德國北部和東部運營著220千伏和380千伏輸電網絡。BW ESS表示,其新增機組的目標區域是梅克倫堡-前波莫瑞州和薩克森-安哈爾特州,目標是在2025-2027年達到建設...
04-20
伍德麥肯茲:歐洲可再生能源PPA市場持續增長

伍德麥肯茲:歐洲可再生能源PPA市場持續增長

伍德麥肯茲:2024年,歐洲通過電力購買協議(PPA)簽訂近19吉瓦的可再生能源合同。該咨詢公司的《歐洲可再生能源PPA追蹤報告》顯示,去年歐洲PPA市場出現激增,其中太陽能和風能項目占據了總合同容量的80%。西班牙和德國成為歐洲領先市場,占總容量的30%,而波蘭、英國和希臘在交易數量上位列前五。企業購電協議(PPA)繼續主導市場,占去年交易的70%以上。伍德麥肯茲歐洲可再生能源研究總監丹·伊格爾(Dan Eager)指出,科技和數據行業是2024年的主要購...
04-20
西門子能源第二季度業績強勁,利潤率創分拆以來新高

西門子能源第二季度業績強勁,利潤率創分拆以來新高

西門子能源周三公布了自近五年前從西門子剝離以來的最佳利潤率,這一成績得益于其在全球電力行業設備和服務領域的強勁表現。由于第二季度業績遠超預期,西門子能源上調了本財年的預期,預計2025年特殊項目前利潤率將達到4-6%,高于之前的3-5%。西門子能源提供燃氣和風力渦輪機、電網基礎設施和電解器等設備和服務,正受益于全球電力需求的激增,這一趨勢部分受到人工智能技術所需的數據中心推動。公司預計銷售額將增長13-15%,高于此前的8-10%,稅...
04-20
德資企業高管代表團到訪隆基

德資企業高管代表團到訪隆基

4月15日,由中國德國商會組織的德資企業高管代表團一行到訪隆基綠能,通過實地參觀與現場交流,深入了解了隆基綠能在光伏領域的技術創新與全球化成果。代表團參觀隆基智慧能源展覽館此次來訪的代表團成員包括多家德企中國區負責人及全球董事會成員,隆基綠能副總裁佘海峰出席接待并致辭。雙方通過參觀、專題分享與自由交流,共探中德光伏產業的合作新機遇。作為全球光伏行業的領導者,隆基綠能始終是國際能源領域關注的焦點。活動伊始,代表團參...
04-18
荷蘭企業獲德國液化天然氣碼頭建設合同

荷蘭企業獲德國液化天然氣碼頭建設合同

荷蘭建筑公司Ballast Nedam Infra與Hakkers近日獲得德國布倫斯比特爾液化天然氣(LNG)終端海上碼頭建設合同。該項目由德國液化天然氣終端有限公司(GLNG)主導,預計2025年夏季開工,2026年底或2027年初完工。兩家荷蘭企業將作為總承包商CS Gas North的分包商參與碼頭建設。CS Gas North是西班牙Cobra公司與Sener公司組建的合資企業。Ballast Nedam Infra總監Richard Majoor表示:"我們與Hakkers優勢互補,將
04-18
大眾汽車承諾價格穩定 應對關稅擔憂

大眾汽車承諾價格穩定 應對關稅擔憂

近日,大眾汽車(VOWG.DE)正式宣布,將加入眾多汽車制造商的行列,承諾保持價格穩定,以減輕購車者對關稅可能帶來的價格壓力的擔憂。隨著關稅政策的不確定性增加,汽車制造商們紛紛采取措施,為消費者提供穩定的價格環境,甚至推出大幅折扣,以吸引更多購車者。此前,美國及外資汽車制造商已發布一系列公告,推出各類優惠或價格保證措施,旨在抓住當前緊張的購車市場機遇。德國汽車制造商大眾汽車此次也明確表示,5月份其產品價格將保持穩定,與現代汽車(00538...
04-17
大眾汽車占據26%的歐洲電動車市場份額

大眾汽車占據26%的歐洲電動車市場份額

大眾汽車集團2025年第一季度全球交付數據近日出爐,呈現出區域市場明顯分化的態勢。盡管在中國市場面臨下滑壓力,但歐美市場的強勁表現成功彌補了這一缺口,反映出當前全球汽車產業正在經歷的經濟與政治雙重變局。在歐洲市場,大眾集團純電動車型一季度交付量同比激增113%,以26%的市場份額繼續領跑歐洲電動車市場。據集團發布的信息,ID.7 Tourer和奧迪Q6 e-tron等新車型表現尤為突出。負責銷售的大眾汽車集團董事會成員Marco Schubert表示:第...
04-16
德國批準A-Nord高壓直流輸電線路助力可再生能源輸送

德國批準A-Nord高壓直流輸電線路助力可再生能源輸送

德國聯邦網絡局局長克勞斯·穆勒周二宣布,A-Nord高壓直流輸電線路已獲監管批準,預計2027年中期投入運營。該線路是德國北部至南部風電輸送基礎設施升級的關鍵項目,采用2千兆瓦地下直流技術,全長超300公里,連接埃姆登海上風電樞紐與杜塞爾多夫附近的梅爾布施。穆勒透露,另一條高壓直流輸電線路Ultranet有望于2023年下半年獲批。兩條線路將形成總長約600公里的輸電走廊,其中Ultranet主要沿現有架空線路鋪設,從杜塞爾多夫延伸至巴登-符騰堡州的...
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